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川黔铁路在长江南岸的第一站——珞璜车站

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发表于 2020-9-15 20:47:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
上世纪50年代修建川黔铁路的时候,过了白沙沱长江大桥,长江南岸的第一个车站就是珞璜,最初只是一个普通的小站,70年代将珞璜站扩建为一个编组站,但是没过几年,也就是80年代初的时候,重庆西编组站投用,珞璜编组站关闭,只改成普通的中间站。珞璜站北端有两条线接入,一条是从小南海过来的川黔正线,另一条是跳蹬站接过来的南疏1线,南疏1线就是进出重庆西编组站的线路。


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2012年 珞璜站重庆端进站信号机




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2012年的珞璜站



珞璜站经常会停一些暂不使用的车厢,还有一些报废车也会停在这里等待拆解。


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2012年 珞璜站停放的报废22系列行李车




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2017年 珞璜站与旁边的渝贵线的桥




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2017年 珞璜站



珞璜电厂专用线与珞璜站相连。


川黔铁路在长江南岸的第一站——珞璜车站-6.jpg

2017年 珞璜电厂专用线



因为渝贵铁路以及货车外绕线兴珞铁路的修建,珞璜站也进行了站改,珞璜站南端除了既有川黔线接小南垭站外,另外还有两条线接珞璜南站,那是为以后货车上渝贵准备的联络线,而珞璜站北端在2019年4月与新白沙沱长江特大桥下层的兴珞线连接,不再与小南海站、跳蹬站连接,老白沙沱大桥退役,珞璜站成为川黔铁路的起点站。


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2019年4月 兴珞线与珞璜站拨接前




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2019年4月 川黔货列上行过珞璜后走兴珞线



以前重庆到遵义的5629/5630次列车还要在珞璜停靠办客,后来都不办客了,现在渝贵线有个珞璜南站还有一些动车会停靠办客。


川黔铁路在长江南岸的第一站——珞璜车站-9.jpg

2019年4月 乘坐5629次列车通过珞璜站




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